strongelf
Saxo VTS
Xsara 2,0i 16V VTS Coupe
Posts: 50
|
Post by strongelf on Sept 16, 2003 13:40:21 GMT -5
Kertokaas onko mitään järkeä laittaa vakio VTS:ään vapaavirtaussuodatinta jollei ole muuta tehnyt?
Mikä todellinen hyöty?
Jos sellasta hankki niin mikä olis paras merkki?
Kiitos ja kumarrus!
|
|
|
|
Post by Admin on Sept 16, 2003 15:06:44 GMT -5
Eipä tuosta filsusta vakiossa hierveästi hyötyä ole. Voihan sillä saada ehkä +1hp ja hieman vääntöä lisää. Ja sitten ehkä se suurin on se et imuäänet kasvaa ja ehkä ne saa ton tehon ja väännön kasvun tuntumaan toisenlaiselta kuin se oikeastaan onkaan.
Ja itse ainakin suosin K&N:n filsuja autoissani.
Jollain muulla on varmaan kokemusta jostain muusta mallista niin ehkä hän sitten kertoo siitä lisää.
|
|
|
|
Post by Peke on Sept 16, 2003 18:45:10 GMT -5
Samoin mä luotan K&N:ään. ;D (käytännössä ikuinen)
|
|
|
|
Post by SamiA on Sept 17, 2003 7:41:07 GMT -5
Minä laittaisin Apexin kuivasuotimen...noista öljyttävistä on kuulunut niin paljon kaikkea kakkaa, etten lähtis niitten kanssa leikkimään. Tiedä sitten...  |
|
|
|
Post by Admin on Sept 17, 2003 8:30:41 GMT -5
Ei noita öljyttäviä kuitenkaan tarvi upottaa öljyyn. Kun sitä öljyä on juuri sopivasti niin suodatin toimii ilman ongelmia.
Mut jos öljyä on liikaa siinä niin silloin noi ongelmat alkaa.
Eli ne ketkä ei osaa öljytä suodattimiaan oikein aiheuttaa tuon kritiikin öljyttäviä suodattimia kohtaan. Itse olen ton filsun kanssa ajellut jo yli 2v ja edelleen toimii hienosti ja suodatin on pesty kaksi kertaa vuodessa. Eikä ole mulla ainakaan mitään ongelmia ollut.
Kyllä mä luotan enemmän tuollaiseen öljyttävään suodattimeen kuin kuivaan. En tiedä sitten. Itselläni on vaan noista kuivista huonoja kokemuksia mutta ei öljyttävistä.
Tosin kaikilla on mielipiteensä. Mutta jos multa kysytään niin ehdottomasti suosittelen filsuksi K&N suodatinta oikein huollettuna ja öljyttynä. Niin ei ole ainakaan mitään ongelmia ajella ympäri vuoden tuon kanssa.
|
|
dexterous
Xsara VTR
C4 Berline 1.6i 16V SX
Posts: 125
|
Post by dexterous on Sept 18, 2003 6:03:58 GMT -5
Itsellä kokemusta edellisestä autosta näiden kartio ja paneelien suhteen. Aluksi ostin paneelifiltterin joka laitettiin vakio koteloon. En huomannut mitään eroa. Sitten ostin kartiofilsun ja en muuta huomannut kun 4000rpm jälkeen tuli miehekästä murinaa ;D
Nyt kun laitoin ex-autooni takas vakiosuotimen niin nyt vasta huomas sen eron ! Kartiolla oli huomattavan paljon kierrosherkempi. Kaasua painaessa reagoi välittömästi kun taas vakio putsarilla miettii ja miettii...
Ex-auto oli Fiat Brava 1.6L
|
|
strongelf
Saxo VTS
Xsara 2,0i 16V VTS Coupe
Posts: 50
|
Post by strongelf on Sept 18, 2003 15:57:08 GMT -5
Kiitti asiantuntevista kommenteista! Taidan ajella ensi kevääseen vakiosuotimella ja vaihtaa vasta takuuajan umpeuduttua  |
|
dexterous
Xsara VTR
C4 Berline 1.6i 16V SX
Posts: 125
|
Post by dexterous on Sept 20, 2003 5:23:55 GMT -5
Mites paljon pitää purkaa osia et pääsee käsiksi koteloon ?
Katsoin päälisin puolin ja ei heti ainakaan tullut selville miten se kotelo avataan. Vinkkejä ? Apexin suodin maksaa 55€
|
|
Waltari
Saxo VTS
Xsara 1.6 VTR Coupe
Posts: 75
|
Post by Waltari on Sept 20, 2003 6:44:01 GMT -5
Tuolta SportPugista kannattaa käydä lukemassa ARTIKKELIT alta, mnkälaisia RamAir/InductionKittejä poijjaat on tehneet. Tietenkään juuri kukaan ei ole käynyt dynossa viritysten jälkeen ja varsinkaan ennen viritystä... www.sportpug.com/(on muuten todella asialliset sivut, ffp-motorsportin kanssa kyllä kotimaan parhaat merkkisivut) Dynohommat olis noissa virityksissä aika tärkeitä, kun ei niitä dynolukuja voi verrata tehtaan ilmoittamiin lukuihin. Entisenä Opelistina muistan lukeneeni sutii.comista: Astra 2.2 ilmoitetaan 147hp vakiona, penkistä mitataan 10.000 km ajetulle 98:lla 153 (prostreet muistaakseni) ilman mitään virivehkeitä. Jos tuohon olisi ennen mittausta laitettu vaikkapa vapaavirtaussuodin, hyöty olisi tietysti tullut suotimesta eikä siitä, että teholukemat ilmoitetaan alakanttiin Saksan veroluokkien mukaan.  Mutta onhan toki kiva ajella kun kuuluu vähän imu- ja pakoääntä  |
|
VTSxsara
Uusi jäsen
xsara vts -99
Posts: 47
|
Post by VTSxsara on Sept 23, 2003 5:47:53 GMT -5
mistä noita muuten saa ostettua?
|
|
dexterous
Xsara VTR
C4 Berline 1.6i 16V SX
Posts: 125
|
Post by dexterous on Sept 23, 2003 12:22:14 GMT -5
|
|
Waltari
Saxo VTS
Xsara 1.6 VTR Coupe
Posts: 75
|
Post by Waltari on Sept 23, 2003 16:20:13 GMT -5
Jatkanpa otsankurtistelulinjaa:
TM 15/03 (ilmeisesti mitattu 95E:llä)
C3 1.4 60.000 km
luvattu 54 kW/5400rpm 118Nm/3300rpm
mitattu 59,5 kW/5680rp 118Nm/3380rpm
Tehonlisäys 10%. Tosin äänet vakiot. Eli first you dyno, then you tune.
|
|
Uppe
Xsara VTR
206 R / Xsara VTR -03
Posts: 130
|
Post by Uppe on Sept 24, 2003 14:48:57 GMT -5
Jatkanpa otsankurtistelulinjaa: TM 15/03 (ilmeisesti mitattu 95E:llä) C3 1.4 60.000 km luvattu 54 kW/5400rpm 118Nm/3300rpm mitattu 59,5 kW/5680rp 118Nm/3380rpm Tehonlisäys 10%. Tosin äänet vakiot. Eli first you dyno, then you tune. ja tuosta vtr-koneesta on mittailtu tommosia 115 hv tehoja...vakiona  |
|
|
|
Post by Admin on Sept 24, 2003 23:50:29 GMT -5
mistä noita muuten saa ostettua? Niin ja löytyyhän niitä vielä tuolta Autoracingiltakin www.autoracing.fiEDIT: Niin ja saahan noita tuolta Euroracingiltakin www.euroracing.fi |
|
dexterous
Xsara VTR
C4 Berline 1.6i 16V SX
Posts: 125
|
Post by dexterous on Oct 15, 2003 6:36:19 GMT -5
Miten sinne alkuperäseen koteloon pääsee käsiksi ? Ilmeisesti pitää ala kautta vaihtaa suodin ?
|
|
|
|
Post by SamiA on Oct 15, 2003 9:17:11 GMT -5
No just niin. Miten sinne saa esim jonku twisterin tyrkättyä? Miten porukat on laittanu noita putsareita kiinni? Kuvat ois isosti jees. |
|
|
|
Post by SamiA on Oct 29, 2003 6:56:44 GMT -5
No just niin. Miten sinne saa esim jonku twisterin tyrkättyä? Miten porukat on laittanu noita putsareita kiinni? Kuvat ois isosti jees. Onkos tällanen paketti viksu toteuttaa?   Miten te oikeesti ootte noita laittanu kiinni? Tuo näyttäs jotenkin ees järkevältä. Tonne alkuperäseen paikkaan kun ei kukaan järkevä ihminen rupee tota könyymään. |
|
Joni
Uusi jäsen
Posts: 21
|
Post by Joni on Mar 30, 2004 9:17:29 GMT -5
Onko kellään kokemuksia Green Filttereistä? Onko hyviä??
|
|
|
|
Post by Peke on Mar 30, 2004 15:19:56 GMT -5
Mulla oli K&N filtteri vakiokotelossa.Hyvin pelitti,äänet lisäänty tosi vähän.
|
|
|
|
Post by tuner82 on Apr 5, 2004 17:26:32 GMT -5
No meitsillä on kartiofilsu kiinni, tosin -99 mallissa. Otin vanhan putsarin pöntön kokonaan mäkeen ja kiinnitin filsun imusarjasta lähtevään kumiputkeen. Hienosti toimii, ei tosin tuonut tehoja (ainakin siltä tuntuu) mutta imuäänet on ihanat....kaveri kysy että "ootko porannu huvikses putkeen reikiä?". Tajus vasta hetken päästä että äänet tulee etupuolelta....eli kun lykkää kaasun pohjaan niin hyvin mörisee,,,, ;D
|
|
lare
Uusi jäsen
Posts: 42
|
Post by lare on Apr 5, 2004 18:34:38 GMT -5
Mulla oli viimekesänä JR filtteri, imuäänet oli makeet ;D mut kun ilmat alkoivat viiletä alkoi ongelmat. Alkoi esiintymään nykimista, ei mitää terävää nypytystä vaan kuin kierrokset ois heijannut 100rpm ylös ja alas, kun kone lämpes hävis nykiminen. Ongelma kyllä esiintyy välillä vieläkin jos lähtee suoraan viileellä koneella ajaan muttei lähellekkään niin selvästi kun silloin kun JR oli kiinni |
|
Hato
Uusi jäsen
Posts: 36
|
Post by Hato on Apr 7, 2004 1:34:58 GMT -5
Itellä ollut jr-filtteri talven yli kiinni ja hyvin on toiminnu,tehon lisäystä ei kyl huomaa mut ne imuäänet.muistaa vaan pitää filtterin puhtaana nii pitäis toimii.
|
|
SK
Uusi jäsen
Posts: 8
|
Post by SK on Apr 13, 2004 2:43:39 GMT -5
Onko kellään kokemuksia Green Filttereistä? Onko hyviä?? Meikäläisellä on -99 VTS:ssä Greenin kartio filsu kiinni ja hyvin pelittää. Tehoista en tiedä, mutta imuäänet on lähes orgastiset ;D Ja olihan mulla samanlainen Green myöskin entisessä autossani joka oli MI16. Kummallakin ajelin ympäri vuoden (siis putsarilla) eikä mitään ongelmia. Pro&Streetistä ostin kummatkin. |
|
SaaraVTS
Uusi jäsen
ex 1.8 VTS
Posts: 43
|
Post by SaaraVTS on Apr 13, 2004 13:17:41 GMT -5
Tossa linkki miten mä sen oon laittanu... Tosin 1.8 Kyl toi tuntus yläkierroksilla menevän paremmin!?! Mutta jos totta puhutaan ni ainaskii mageet imuäänet lähtee... koti.mbnet.fi/henhuu/saara/putsari2.jpgedit: vaihdoin paremman kuvan |
|
Citrus
Uusi jäsen
Xkaara 1800
Posts: 32
|
Post by Citrus on Apr 15, 2004 8:00:51 GMT -5
Itse laitoin 1.8 16v:hen Greenin paneelin orkkiksen tilalle. Auto muuttui ehkä vähän herkemmäksi. Tuskin teho nousi, mutta tuntuu ainakin paremmin toimivan. Voi olla että kulutuskin laskee jos muita uskoo. Parkkihallissa ajellessa ääni oli vähän kumisevampi kun kuuntelin ikkuna auki, mutta normaali ajossa eivät äänet muuttuneet/kuuluneet.
|
|
lare
Uusi jäsen
Posts: 42
|
Post by lare on Apr 15, 2004 11:44:38 GMT -5
Tällälailla mulla oli JR kiinni viimekesänä, ilmat viileni alkoi nykimään...  vois tietenkin kokeilla jotain muuta merkkiä  ja käydä v...lla säädöissä  Oli si vts ekassa katsastuksessa eilen ja läpi meni komeesti, vaikka iskaritesti näytti ihan mitä sattuu, arvot oli takana 40 ja edessä 60, moitti pikkasen heikoiksi arvoiksi, kun 90 on kuulma ihanteellinen.. niin ja lisäksi katsastusukko mittas ne "osd" mitkäliearvo...punasta näytti katin ja katin antureiden kohdalla, mut sano perään ettei niistä kannata välittää ;D |
|
Hemmo
Xsara VTR
Xsara VTS
Posts: 109
|
Post by Hemmo on Jul 19, 2004 19:36:49 GMT -5
dex:pohja"panssari" irti ja sieltä vaan ruuvit auki ja sama yläkerrasta ite ostin autoracingista kn 57i ni siel tuli mukana aika hyvät asennus ohjeet.
|
|
|
|
Post by jalustin on Jul 27, 2006 9:04:53 GMT -5
Jollain tietoa kartiosuodattimen kiinnityslaipan sisämitoista mikä kävis 2.0 vts? (siis se putkin sisähalkaisia suodattimessa) Ja miten ja mihin se olis järkevin laittaa? Hurjan näkönen putki viidakko siellä nyt.
|
|
|
|
Post by Kai_VTS on Sept 25, 2006 11:28:03 GMT -5
Mulla on ollut mielessä laittaa nyt talven aikana vapaavirtaussuodatin autoon. Auto on xsara VTS -01 2.0 onkohan kellään kokemusta samanlaisesta projekstista tai kuvia tai jotain ohjeita... Ja tietenkin mikä merkki sopii xsaraan parhaiten.
|
|
|
|
Post by emsii on Sept 25, 2006 12:01:51 GMT -5
Kannattanee hommata BMC:n koteloitu suodatin. Maksaa muistaakseni joku 300e~, mut onpa ainaki hemmetin hyvä  |
|
vois tietenkin kokeilla jotain muuta merkkiä 
ja käydä v...lla säädöissä 
