Thw
Uusi jäsen
Ei perkeIe!
Posts: 6
|
Post by Thw on Apr 8, 2004 12:25:52 GMT -5
Nyt olisi tuossa tuo viimeisin hankinta, bx 16 gti '89  Ja ensimäisenähän se on pieni virittely mielessä, joten ensimäiseksi: Onko peugeot Mi16 moottori sama kuin BX 19 gti:n moottoi? Tämä ajatus lähti siitä että jostain syystä elän kasityksessä että tuo 16 gti:n moottori on sama kuin 205 pösön 16 gti. Josta taas seuraa että 19 gti = 205/405 19 gti? Ja sitä kautta 19 gti 16v = 405 Mi16? Olenko aivan hakoteillä vai saiko tuosta ylipäätään mitään tolkkua? Sitten seuraava: BX Sport omasi jäykemmän kaasunestejousituksen kuin muut versiot. Saako tuota vakiota jousitusjärjestelmää muutettua vastaamaan Sport -versiota esim vaihtamalla pallot ja/tai säätämällä vai onko kaikki komponentit vaihtolistalla pumppua myöten? Jos pallot tai muut komponentit ovat erilaiset, saako niitä enää mistään ja mihin hintaan? Voiko tuota jousituksen perusasentoa muuttaa ilman jousituksen komponenttien rikkoutumisvaaraa, vrt normaali kierrejousien madallus? Jos voi, niin kuinka? Kolmantena: Minkä kokoisia renkaita tuonne BX:n alle on saatu survottua? Neljäntenä: Saako tuohon noita alkuperäisiä sportin tms levikkeitä mistään alkuperäisenä/käytettynä/tarvikkeena? Viidentenä: Vertailuauton teho, eli mallisarjan tehokkaimman mallin tekniset tiedot? No tässä näin aluksi, lämpimät kiitokset jo etukäteen mahdollisista vastauksista. Lisäksi kaikki linkit ja informaatio ovat tietenkin tervetulleita  |
|
|
|
Post by Cituning on Apr 9, 2004 2:36:07 GMT -5
19 GTi kone ei ole sama kuin Mi16 pugin kone mutta 19 GTi 16valven kone kyllä on.
Sportin jäykkyyden saat kun laitat alle ihan vain GTi beksin tai 16valven pallot, mitään muuta ei tarvitse vaihtaa.
Lentokorkeutta kyllä voi muuttaa suuntaan tai toiseen, suosittelen sitikkakorjaamoa hoitamaan ettet itse mene laittamaan sitä ihan poskelleen, hommana kyllä helppo mutta beksi taitaa olla ensimmäinen kosketuksesi hydromystiikkaan.
Sisäänjoustot tietenkin lyhenevät josta seuraa jousituksen pohjaaminen, alusta kun ei jäykenny vaikka sitä madaltaakin.
Ovathan ne laittaneet 205/40R17 pallojakin alle mutta...itselläni oli 195/55r15 15 vai 18 offsetillä olevilla 6,5" leveillä vanteilla.
Sportin levikkeitä ei taida saada enää muuten kuin ottamalla kaverilta lasikuitukopiot.
19 GTi 16valve on mallisarjan tehokkain, 160hp.
Jos meinaat 16 GTi koneen vaihtaa 16 valveen, joudut uusimaan melko läjän tavaraa, jos haluaa hieman lisäpirteyttä kohtalaisella vaivalla niin heitä keulalle vain 19 gti:n kone tai pelkkä 19 alakerta ja jätät 16 gti:n kannen. Vääntöä tulee huomattavasti lisää.
|
|
Thw
Uusi jäsen
Ei perkeIe!
Posts: 6
|
Post by Thw on Apr 9, 2004 9:20:31 GMT -5
19 GTi kone ei ole sama kuin Mi16 pugin kone mutta 19 GTi 16valven kone kyllä on. Siis Mi16 moottori = 19 gti 16v moottori? Niin, tämähän on 16 gti, joten mitään ei enää ole tehtävissä? Juu, ensimäinen hydromystiikka-auto tämä on, mutta autoja on tullut rakenneltua sen verran, että tuskin tuo maailman mullistavin homma on. Olisiko tuosta toimenpiteestä jotain informaatiota tms? Kiitos! Eli katsellaan käytettynä... Niin, tarkoitus on nimenomaan saada auto vastaamaan 19 gti 16v mallia. Eli konversio 16 gti -> 19 gti 16v vaihdettavien osien läjästä onko tarkempaa tietoa saatavilla? Sen olen jo saanut selville että etujarrut on vaihdettava jäähdytettyihin levyihin jonka takia myös satulat menee vaihtoon. Mutta entä voimansiirron ja alustan ym eroavaisuudet? Ystävällisesti kiittäen! |
|
|
|
Post by Cituning on Apr 9, 2004 14:46:50 GMT -5
Mi16=19gti 16valve
16 valvessa on vielä 16 gti:tä "jäykemmät" pallot joten semmoiset sinne alle kannattaa sujauttaa.
Korkeudensäätö on simppeli operaatio, etsit TI-hallin jossa ajosilloilla oleva nosturi, jätät käyntiin, menet auton alle räikän, jatkovarren ja 11mm hylsyn kanssa, etsit auton alta kallistuksenvakaajat, niiden vakaajien keskivaiheilla on semmoinen rymppirengas jota löysytetään ja kierretään jompaankumpaan suuntaan, auto kyllä kertoo lähteekö se nousemaan vai laskemaan.
Välillä kiristää ko. rymppi ja heilutella autoa, jos korkeudensäätöelimet ovat jumissa jnejne niin korkeutta on hankala passata kohdalleen, samalla siellä alla touhutessa kannattaa suihkia korkeudensäätövivustoihin jne woodoota tjsp.
Ja autohan mielellään säädetään vaakatasoon, helmoista katsomalla/mittaamalla. Ja tosiaan ihan tonttiin autoa ei kannata pistää, saman efektin saa helpommallakin kun vivusta vääntää ala-asentoon.
16 valven koneen vaihtaessa tarvitset etujarrut, kallistuksenvakaajat eteen ja taakse, abs jarrut, tietokoneboksin, johtosarjat, syylärin letkuineen ja jotain muuta pientä hilkettä. Voimansiirto sama.
|
|
Thw
Uusi jäsen
Ei perkeIe!
Posts: 6
|
Post by Thw on Apr 10, 2004 3:28:01 GMT -5
Kiitoksia nyt niin että varmasti riittää! Täytyypä kävästä tuolla auton alla tässä kevään aikana  Nythän ei sitten enää tarvitse kuin alkaa metsästämään tarvittavia kilkkeita Pallot ja jarruosat saanee kaupan hyllyltä ihan rahalla, Mi16 moottoreitahan on melkein jokaisen navetan takaa, joten niistä ei ongelmaa syntyne. Ongelmalliseksi saattaakin muodostua tuo abs:n ja kallistuksenvakaajien löytyminen/asentaminen. Tästä kirpoaakin vielä kysymys että vaaditaanko tuo abs muutoskatsastuksessa, kun käsittääkseni sitä ei vuosikatsastuksessa vaadita? |
|
|
|
Post by Cituning on Apr 10, 2004 5:29:31 GMT -5
Etujarrusatoilta ei taida ihan kaupan hyllyltä saada, ainakaan millään ihmismäisellä hinnalla joten käytetty olisi kova sana. Eikä niitä mi16 koneitakaan navetan takaa löydy, nykyään kun on buumi että joka jampalla pitää olla 205 pugissa ko. kone ja ovat todella hakusessa, plus että pugissa on toki motti sama mutta sähköjohdot menevät varmasti eri paikasta, syyläri on mahdollisesti erilainen, tarvitset kiinnikkeet hydraulipumpulle jne. En tietenkään yritä estellä rakenteluintoasi koska itsekin olen tekemässä samanlaista projektia mutta olen siinä onnellisessa asemassa että multa löytyy 19 gti kokonaisena valmiiksi abseilla sekä kokonainen 16valve. Jos haluaa helpoimmalla päästä niin tuottaa luvatusta sakemannilasta koko 16valven ja pistää sen kilpiin ja ajelee onnellisena Ei muuta kuin rakenteluintoa Jos tarvit 16valven sisustaa tai jotain korin osia (ei levikkeitä) niin kysy rohkeasti, jää yksi auto kokonaisuudessaan ylimääräiseksi kun kahdesta teen yhden. |
|
19GTi
Uusi jäsen
BX 19 GTi -88
Posts: 12
|
Post by 19GTi on Apr 10, 2004 8:12:39 GMT -5
Multa löytyis 16V levikkeet...  Jos kiinnostusta löytyy...  |
|
Thw
Uusi jäsen
Ei perkeIe!
Posts: 6
|
Post by Thw on Apr 10, 2004 8:22:05 GMT -5
Multa löytyis 16V levikkeet... Jos kiinnostusta löytyy... No sehän on vain hinnasta kiinni  Entäs muottien teettäminen, onnistuisiko se? Kaverilla on yksi lasikuituleipuri tuttava, joka tekee sen kilpureihin kuituosat, käy ammattimieheltä aika kätevästi. On tullut joskus itsekin tehtyä mokomia, joten tietää hyvän ammattilaisen arvon  Mutta tietysti alkuperäisellä sarjalla on alkuperäisen istuvuus ja asentamisen helppous. Laita vaikka mailia niin sovitaan tarkemmin. Maili löytynee profiilista. |
|
|
|
Post by Admin on Apr 11, 2004 11:06:45 GMT -5
Nyt olisi tuossa tuo viimeisin hankinta, bx 16 gti '89 Neljäntenä: Saako tuohon noita alkuperäisiä sportin tms levikkeitä mistään alkuperäisenä/käytettynä/tarvikkeena? Mun yhdellä kaverilla saattaa vielä olla sportin alkuperäiset levikkeet. Eli puskurit, helmat ja lokasuoja levikkeitä myöten. Jos kiinnostaa niin voisin vaikka niitä kysellä. |
|
19GTi
Uusi jäsen
BX 19 GTi -88
Posts: 12
|
Post by 19GTi on Apr 11, 2004 13:02:31 GMT -5
Postia laiteltu...  |
|
Thw
Uusi jäsen
Ei perkeIe!
Posts: 6
|
Post by Thw on Apr 12, 2004 2:32:19 GMT -5
Mun yhdellä kaverilla saattaa vielä olla sportin alkuperäiset levikkeet. Eli puskurit, helmat ja lokasuoja levikkeitä myöten. Jos kiinnostaa niin voisin vaikka niitä kysellä. Kyllä kiinnostaa! |
|
Thw
Uusi jäsen
Ei perkeIe!
Posts: 6
|
Post by Thw on Apr 12, 2004 2:37:01 GMT -5
Postia laiteltu... Nyt on tainnut posti jäädä viagramainosten ja peniksenturvottamispillerityrkyttäjien kanssa samaan haaviin  Vaihdan tuon profiilin mailiosoitteen vähemmän suodattavaan malliin, niin jos ei suuren suuri vaiva olisi laittaa uudeman kerran tulemaan... |
|
19GTi
Uusi jäsen
BX 19 GTi -88
Posts: 12
|
Post by 19GTi on May 7, 2004 7:38:23 GMT -5
|
|
