|
Post by twozero on Aug 11, 2003 18:55:37 GMT -5
Noniin, terve vaan! Eli tarkoitus olis ostaa tod.näk. tollanen xsara vts lähiaikoina, ja sen seurauksena jäis ylimääräseksi vm92 ax:ä 1124cc tu koneella ja vieläpä ruiskumallia.. Aattelinkin kysellä että onko kellään kokemuksia kyseisten moottorien kestämisestä turbon kanssa? Hommaahan siinä toki on mutta eipä tolla projektilla kiire olisikaan.. Onko noin niinkun yleisesti mitään ideaa ahtaa 1.1l konetta? Ajatus vaan tuntuu niin hauskalta että mieli tekis vähän kokeilla.. Auto on rekisteröity jo 91, eli ilmeisesti vtt:llä ei tartte käydä mittauksia tekemässä.. Jos tosta koneesta sais vaikka joku 100hp (alunperin 60) ulos niin vois kyllä toi 750kg liikahtaa ihan näppärästi.. Kertokaahan kokemuksianne noista turbo räpellyksistä yleisestikkin, mitähän kaikkea pitää vaihtaa? männät varmaankin, kansi?
|
|
Tepi
Uusi jäsen
Sportive
Posts: 48
|
Post by Tepi on Aug 11, 2003 23:26:43 GMT -5
Noista säädöksistä vähäsen: lähde: www.proturbo.fi/Auton ahtamista suunnitellessa on hyvä pitää mielessä vallitsevat säädökset: ennen 1.7.1987 käyttöönotetut ajoneuvot: Katsastusta varten riittää normaali pakokaasupäästömittaus ja muutoskatsastustoimenpiteet. Autoja koskee päästöjen osalta E-sääntö 15/03. ennen vuotta 1992 käyttöönotetut ajoneuvot: Päästöjen osalta autoja koskee sääntö E 15/04. Helpoin tapa on asentaa katalysaattori mikäli auto ei ole merkitty vähäpäästöiseksi. Ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asennuksen tai ahtimella varustetun moottorin muutoksen, esim. ns lastuvirityksen, jälkeen on moottorin teho selvitettävä tehomittauksella. vuoden 1992 ja uudemmat ajoneuvot: Turbon asentaminen vapaastihengittävään moottoriin on käytännössä mahdotonta. Asennus vaatii aina päästömittauksen (hinnat alk. 924.8€ alv 0%) ellei autoon asenneta mallisarjaan saatavissa olevaa alkuperäistä turbomoottoria apulaitteineen johon sen valmistajan edustajalta on saatava todistus E 15/04 päästönormien alittamisesta Lisäksi on otettava huomioon yleiset moottorinvaihtoa koskevat säädökset. Ilman erillistä lupaa moottorin teho ja paino ei saa ylittää yli 20% mallisarjan tehokkaimman moottorin arvoja ja ajoneuvo on muutettava jarrujen ja alustan osalta vastaamaan mallisarjan tehokkaimman version rakenteita.
|
|
|
Post by twozero on Aug 12, 2003 5:38:16 GMT -5
jepjep, eli auto on otettu käyttöön ennen vuotta 92, katti löytyy ja merkattu vähäpäästöiseksi, ongelma?
|
|