|
|
Post by emsii on Jan 19, 2007 12:06:54 GMT -5
Terve,
Eli kertokaas millä kaikella ootte lähteny hakemaan lisää tehoja omasta Xsarastanne? Paljonko maksanut ja onko autosta saatu ripeämpi jne. Ja ois varmaan ihan hyvä kun kertoisitte vielä mikä saara on kyseessä.
Oma kulkine on 1.8 VTS ja jotain pientä vain tehty, eli BMC kaartiosuodatin, uus katti ja 2,5" putkisto. Ja kyllä se ehkä hieman paremmalta tuntuu nyt.
Suodatin oli 100e kieppeillä, katti ja putkisto yht.n. 350-400e.
|
|
|
|
Post by VTSBOY on Jan 21, 2007 10:06:38 GMT -5
jos haluat xsaras pirteämmäksi. niin laita siihen 2.0 16v vts:sän kone. nitä saa aika hyvään hintaan jo.  |
|
|
|
Post by emsii on Jan 21, 2007 13:23:41 GMT -5
Jooh oon mä tossa vähän katellu ja tiedustellu, mut ei oikeen mistää löydy 2.0:an konetta. Kerro ihmees jos jostain saa? Luulis kuitenki et menee suht helposti tonne 1.8 vts:än keulalle.
|
|
Gusse
Uusi jäsen
Posts: 21
|
Post by Gusse on Jan 21, 2007 15:26:08 GMT -5
Halvimmalla ja helpoimmalla pääset vaihtamalla auton kakslitraiseen. Niiden hinnat kun alkaa tänä päivänä tuosta viidestä tuhannesta. Moottorin vaihto kun tulee helposti maksamaan jo pari tuhatta ja ei taida riittää pelkkä moottorin vaihto vaan joutuu myös alustan päivittämään vastaamaan kahen litran vts:ssää.
|
|
|
|
Post by Admin on Jan 22, 2007 5:42:04 GMT -5
Jooh oon mä tossa vähän katellu ja tiedustellu, mut ei oikeen mistää löydy 2.0:an konetta. Kerro ihmees jos jostain saa? Luulis kuitenki et menee suht helposti tonne 1.8 vts:än keulalle. Tuollainen 2.0 VTS:n kone löytyy tällä hetkellä ainakin toistaiseksi sitrosen varastosta. Ei muuta kuin ottamaan yhteyttä kyseiseen firmaan www.sitronen.fi ja sinne kannattaa yleensä soitella, sähköpostiin vastaavat huonosti. Ja sivuilta löytyvä osalista ei ole täydellinen vaan osia on paljon myös sen ulkopuolella. Joten suosittelen soittamaan ihan rohkeesti vaan sitroselle. Tarvittaessa sieltä löytyy myös paljon citroen tietoutta. |
|
SaaraVTS
Uusi jäsen
ex 1.8 VTS
Posts: 43
|
Post by SaaraVTS on Jan 23, 2007 1:44:14 GMT -5
Jos itse saa tehtyä vaihtotyön ni mikä ettei, eikä laske omalle työlle hintaa... Mutta muista et vaihdettavien listalle kuuluu myös etujarrut, alusta (jouset,iskarit, kallistuksenvakaimet), taka-akselia unohtamatta  |
|
|
|
Post by pete73 on Jan 23, 2007 2:41:09 GMT -5
Kyllä paljon helpommalla pääset, kun myyt entisen, ja ostat valmiin 2.0 vts:ssän. Tuossa muutoshommassa tulee vielä prosenttisysteemit peliin. Eli kun vaihdat osia, ja jos niitä vaihtuu liikaa, joutuu huonolla tuurilla maksamaan lisää veroja. Eli kannattaa selvittää tarkkaan miten paljon vaihdetut osat vaikuttavat prosentteihin.
|
|
|
|
Post by emsii on Jan 24, 2007 12:33:51 GMT -5
menee vähän ohi tosta mun kysymyksestä ku kaikki vaan koittaa neuvoa mua, vaikka kysyin muiden citikoista myös.. Joo o. Tuskin lähden konetta vaihtamaan, mutta en tiedä. Tuossa pitäis nyt hieman autoa rakennella ulkopäin jne.. niin täytyy väähn haistella mihin rahat riittää  Tuskin verottaja puuttuu tuohon jos sen vaihtaisi. Vakuutukset tietenkin kasvaisivat hieman, mutta eipä se haittaisi. Jos autoa vaihtaisin niin en kyllä uutta ranskista ottaisi.. on tuossa sen verran paljon pikkuvikoja ollut, että en samaa kuraa aio enää niellä.. Kiitokset neuvoista |
|
|
|
Post by emsii on Jan 25, 2007 12:39:57 GMT -5
Auton vaihto on ainoa mahdollisuus, sanottiin sitrosella. Eli eiköhän jätetä homma sikseen  |
|
pete
Uusi jäsen
Posts: 25
|
Post by pete on Jan 25, 2007 23:19:32 GMT -5
Tätä olisi mukava jatkaa sillä, että miten porukat on tuota 2.0 litraista virittänyt, ja mimmoisin tuloksin, ja rahamäärin?
|
|
|
|
Post by Admin on Jan 26, 2007 1:33:13 GMT -5
Tätä olisi mukava jatkaa sillä, että miten porukat on tuota 2.0 litraista virittänyt, ja mimmoisin tuloksin, ja rahamäärin? No saa siitä 2.0 VTS koneesta sen +200hp ja +200nm tehoja irti, mutta kannattaa varautua sitten yli 10ke laskuun. Halvemmaksi tulee ostaa sellainen auto missä on turbo, niistä kun saa helpolla tehoja irti. Mutta ei se turbolla ajaminen tuo samaa tunnetta kuin kireellä vaparilla ajo ;D |
|
pete
Uusi jäsen
Posts: 25
|
Post by pete on Jan 26, 2007 2:59:34 GMT -5
Turbollinen peli olisi kyllä tavallaan ihan kiva. Vääntöä olisi kivasti jo alakierroksilla. Ja virityskin olisi kohtuu helppoa, tosin halpaahan se ei niissäkään taida olla.
Mutta persaukinen työntekijä kun on, niin joutuu vielä toistaiseksi tyytymään tuohon ainakin pari-kolme vuotta. Olisihan sitä ihan kiva vähän tässä matkan varrella piristellä, ja vähän myös ulkonäköä hillitysti tuunata.
|
|
|
|
Post by emsii on Jan 28, 2007 8:22:27 GMT -5
Joo eipä tuo vaparin virittäminen taida ihan ilmaistakaan olla |
|
|
|
Post by Admin on Jan 29, 2007 7:09:29 GMT -5
Turbollinen peli olisi kyllä tavallaan ihan kiva. Vääntöä olisi kivasti jo alakierroksilla. Ja virityskin olisi kohtuu helppoa, tosin halpaahan se ei niissäkään taida olla. Mutta persaukinen työntekijä kun on, niin joutuu vielä toistaiseksi tyytymään tuohon ainakin pari-kolme vuotta. Olisihan sitä ihan kiva vähän tässä matkan varrella piristellä, ja vähän myös ulkonäköä hillitysti tuunata. No vaparin virittäminen on kyllä varmaan 10 kertaa kalliimpaa saatuihin tehoihin nähden kuin turbo pelin. Tuohon omaan turbo peliin saisi 1500e sijoituksella 90hp ja 140Nm lisää. Ja vaparista kun koitat ottaa vastaavia hevosia samalla summalla niin saattaa tehot jäädä siihen 4-5hp ja vääntöä tulla se 30Nm. Jos niin kuin aivan realistisesti ajatellaan. Joten edelleen pidän turbojen virittämistä lähes ilmaisena vaparin virittämiseen verrattuna. Ja vaparin virittämisestä on kyllä jo jonkin verran kokemusta ja voin kertoa että se 10ke palaa helposti siihen kun koittaa ottaa sen 60hp ja nääntöä 20Nm lisää vaparista. Ja tuntuu että tuo summa ei oikein tahdo riittääkkään. |
|
|
|
Post by emsii on Jan 29, 2007 11:09:12 GMT -5
Näinähän se taitaa mennä |
|
|
|
Post by emsii on Feb 2, 2007 7:08:14 GMT -5
Vaihtuu tuo BMC kaartiofilu koteloituu CDA:hn. Tuskin siitäkään hirveesti on enempää iloa mutta pysyypähä paremmin puhtaana ja on se muutenkin paremman näköinen Ei vaan ollut mikään hirveän edullinen vaikka tarjouksessa olikin 280e~~ |
|
