|
|
Post by emsii on Dec 5, 2006 11:04:59 GMT -5
Moro, Onko kellään tietoa tuollaisesta projektista? Mahtaako mennä ihan heittämällä paikalleen? Mitä muita osia tarvii mahdollisesti vaihtaa? Kuitenkin 1.8 ja 2.0 VTS:ät rakenteeltaan suht samanlaisia? Vahinkoautokeskukselta ainaki löyty jossain vaiheessa 2.0 moottori johonki 1000e pintaan (80tkm ajettuna).  |
|
Gusse
Uusi jäsen
Posts: 21
|
Post by Gusse on Dec 5, 2006 14:48:19 GMT -5
Varmaan pitäs alusta laittaa uusiks.
Kannattaako tuollasta edes tehdä, kun käytetyn kaks litrasen VTS:n hinnat alkaa halvimmillaan olemaan 5500-6000 euron luokkaa.
|
|
SaaraVTS
Uusi jäsen
ex 1.8 VTS
Posts: 43
|
Post by SaaraVTS on Dec 5, 2006 16:09:29 GMT -5
Koko alusta, vaihdelaatikko?/kytkin, etujarrut jne... eli kannattaa vaihtaa koko auto |
|
|
|
Post by emsii on Dec 5, 2006 16:12:52 GMT -5
Jarruja ei tarvii. Alusta vaihettu jo. Kytkin ja vaihdelaatikko varmaan tarvis vaihtaa. Kiinnostais vaan tietää, että minkälainen juttu se olisi jos vaihtaisi. Tosin saattaa koko auto vaihtua ens kesään mennessä..  |
|
SaaraVTS
Uusi jäsen
ex 1.8 VTS
Posts: 43
|
Post by SaaraVTS on Dec 5, 2006 16:50:43 GMT -5
2.0 vts:ssä on isommat etulaikat... onko taka-akseli vaihdettu? 2.0 vts:ssä on paksummat vääntösauvat ja jäykempi kallistuksenvakain edessä sekä takana .
|
|
|
|
Post by emsii on Dec 6, 2006 6:04:12 GMT -5
Hituse ripeemmäks ois kiva saada tuota autoa ja ei millään viittisi vaihtaa kokonaan uuteen. Täytyy varmaan käydä vielä tiedustelemassa, että mitä pitäisi myös vaihtaa jne, että ei oo ihan mututuntumalta heitettyä. Jos ei järkevää ratkaisua löydy niin täytynee tosiaan vaihtaa autoa, tai tyytyä nykyiseen |
|
