|
|
Post by PastoriSilli on Aug 29, 2003 8:07:59 GMT -5
Terve!
Minkäslainen homma on viritellä välijäähdytin 1-sarjan turbo-CX:ään?
Onko havaintoja eri autojen ic-vehkeitten sopivuudesta tuohon?
|
|
|
|
Post by Cituning on Aug 29, 2003 11:17:27 GMT -5
Jos haluat päästä helpoimmalla, hommaat jostain alkuperäisen välijäähdyttimen, alkuperäiset kiinnikkeet sille ja alkuperäiset letkut ja putket, sitten otat turbon imupäädyn auki, käännät sen osoittamaan suurinpiirtein alaspäin ja yrität runnoa noin 10mm pienemmän letkun siihen lähtöön kiinni, onnistuu kyllä, silikoniletku joustaa hyvin. Ja sitten ei muuta kuin nostamaan paineet kiloon ja mahtavasti pelittää (edellyttäen että kone on kaikinpuolin kunnossa ja kytkin pitää) ja silloin voikin nauttia noin 230 hevosen tehoista ja rapiat 400 neukun väännöstä. nimim. kokemusta on ja tiedän kuinka hyvää se tekee mulle  Ja jos/kun nälkä kasvaa syödessä niin sitten IC:n koko on vain rajoittavana tekijänä, letkustohan on suurinpiirtein jo valmiina. Alkuperäinen letkusto on halkaisijaltaan 50mm. |
|
|
|
Post by PastoriSilli on Aug 30, 2003 9:39:38 GMT -5
Ok...
Öljynlämmöt ovat vaivailleet, mitenkäs öljynlauhduttimen asennus sujuu (mihin väleihin olette kiinnitelleet letkut jne.)?
|
|
|
|
Post by Cituning on Aug 30, 2003 12:06:32 GMT -5
M20 jengalla varustettu ryöstölaippa putsarin alle (kannattaa repiä se alkuperäinen vesikiertohässäkkä pois) ja ÄLÄ osta normaalia ryöstölaippaa vaan se TERMOSTAATILLA varustettu, itse joudun vaihtamaan termostaatti versioon kun tuo nykyinen ei ole hyvä, aamuisin joutuu puoli minuuttia odottelemaan että nostaa paineet, ja kuitenkin kenno on putsaria alempana.
Letkut vedin jakopään kautta ja Setrabin kenno (en nyt ihan tarkkaan muista kokoa, 30cm pitkä ja 15cm vissiin korkea), matka-ajossa lämmöt tippuivat sieltä 120-130 asteen tuntumasta alle 90 asteeseen. Erittäin hyvä keksintö.
Ja nuo letkut on sitten suht. veemäiset laittaa kun sitä tilaa ei ole järin suuresti jätetty.
edit: niin ja kennohan on siinä IC:n edessä, puskurin alaosan aukkojen takana ruuvattu siihen palkkiin kiinni. Letkut alapuolella.
|
|
