Post by Cituning on Jul 28, 2003 14:44:39 GMT -5
Tulipahan viikonloppu pakerrettua ja vaihdettiin CX:ään entistä ehompi moottori (laakeroitu, rengastettu, uudet paininkupit, tehdasuusi turbo yms.yms.).
Johan meno alkoi taas maittamaan, 0,8 paineita eli kyllä lähti...todellakin lähti, suljetulla tieosuudella
ajellessa vähän reippaammin konehuoneesta kuului tussahdus ja taustapeileistä hukkui näkyvyys. Parkkiin P-paikalle ja hieman ihmettelyä, päädyin tulokseen että turbo hirtti kiinni kun ei nostanut tippaakaan paineita.
Nilkuttelin kotiin ja lisää tutkimista, turbo pyörii, ei ole sylkenyt öljyjä läpi mutta nelospytyn tulppa musta öljystä, eli männässä todennäköisimmin reikä
Moottori ei nakuttanut missään vaiheessa eivätkä lämmöt nousseet normaalia korkeammalle, tuli siis todistettua ettei vakiomännät kestä.
Nyt vain odotellaan ja kerätään rahoja että saisi takomännät, tai edes jonkun koneen keulille.
ACRY:n miitti jää väliin tuolta autolta...
Johan meno alkoi taas maittamaan, 0,8 paineita eli kyllä lähti...todellakin lähti, suljetulla tieosuudella
ajellessa vähän reippaammin konehuoneesta kuului tussahdus ja taustapeileistä hukkui näkyvyys. Parkkiin P-paikalle ja hieman ihmettelyä, päädyin tulokseen että turbo hirtti kiinni kun ei nostanut tippaakaan paineita.Nilkuttelin kotiin ja lisää tutkimista, turbo pyörii, ei ole sylkenyt öljyjä läpi mutta nelospytyn tulppa musta öljystä, eli männässä todennäköisimmin reikä
Moottori ei nakuttanut missään vaiheessa eivätkä lämmöt nousseet normaalia korkeammalle, tuli siis todistettua ettei vakiomännät kestä.
Nyt vain odotellaan ja kerätään rahoja että saisi takomännät, tai edes jonkun koneen keulille.
ACRY:n miitti jää väliin tuolta autolta...
