|
|
Post by Admin on Jul 3, 2003 8:17:43 GMT -5
Mulla on ainakin hyviä kokemuksia tuosta KW:n Variante 2 alusta sarjasta. Tosin hieman hintava se on mutta kannattava ostos. Tuossa variante 2 sarjassahan on paljon myös säätä mahdollisuuksia. On se ainkin parempi vaihto ehto kun ostaa Weitechin madallus jouset autoon. Päästää iskarit hetken päästä mehut ulos. Nuo Eibachin madallus jouset on omien kokemusteni perusteella ihan käyttökelpoisia, ainut miinus niissä on se et niitä ei voi säätää  |
|
Uppe
Xsara VTR
206 R / Xsara VTR -03
Posts: 130
|
Post by Uppe on Jul 3, 2003 10:33:46 GMT -5
Meillä on tuossa Konin Sport-säädettävät iskarit ja Eibachin -35mm jouset.Ei ollenkaan niin pintakova kuin orkkisvermeet.
|
|
|
|
Post by Peke on Jul 3, 2003 13:24:16 GMT -5
Yleensäkin säädettävyys alustassa on hyvä juttu,itelläkin KW:n säädettävä alusta ja ihan eri luokkaa alkuperäisen alustan jälkeen.  |
|
Tepi
Uusi jäsen
Sportive
Posts: 48
|
Post by Tepi on Aug 2, 2003 14:42:53 GMT -5
On se hyvä, että näissä mehujousitteisissa on tuo säätömahdollisuus jo ihan tehtaalta lähtiessä. ;D No, kun totta puhutaan - "oikea" säätö näissä vaatii sitten paineiden, venttiilien ja tilavuuden koon säätelyä. Kun täällä näkyy olevan VTS-painotteinen edustus, täytyy sen verran kehaista, että siinä on minusta ihan orkkiksena loistavasti toimiva alusta.  |
|
Waltari
Saxo VTS
Xsara 1.6 VTR Coupe
Posts: 75
|
Post by Waltari on Aug 24, 2003 3:09:15 GMT -5
Moi! Suunnitelmissa 1.6 VTR:n osto. Siihen sitten ehkä 16" aluvanteet ja pieni madalllus 25-30mm, ajomukavuus pitäisi säilyä hyvänä eli kyseessä on pelkästään ulkonäkötuunaus, ei sporttikivireen teko. Vääntösauvojen pooritusten avulla madaltaminen kuulostaa ikävältä, se vaikuttanee takuuseen. ("Ei korvata alustan osaa x koska tämä ei ole alkuperäisessä asennossa".) Myöskään kuormankantokyvyn tippuminen ei kuulosta hyvältä. Auttaisiko tähän uudet iskarit? Alun perin ajattelin vain vaihtaa jouset ja säätää vääntösauvat, noin pienellä madalluksella pitäisi iskareiden kestää käsittääkseni ok. Renkaiksi olen suunnitellut 205/16/50 eli ei mitään kivirekeä, mutta renkaat täyttäisivät pyöränkotelot mukavasti. (Alkup 23.88", 205/16/50 24.1") Koko homma olisi tarkoitus myös muutoskatsastaa ihan vaan varmuuden vuoksi, onkohan tuo edes mahdollista noiden vääntösauvojen säädön jälkeen? Siihen ei taida TÜV-hyväksyntää löytyä  Kaipaisin tästä kokemuksia, vinkkejä tai linkkejä sekä suosituksia hyvistä pajoista pk-seudulla. Ollituning ainakin mainostaa itseään webissä sitikkatekijänä. Olipas paljon kysymyksiä, mutta jonkunhan ne pitää tälläkin boardilla aloittaa ;D |
|
Uppe
Xsara VTR
206 R / Xsara VTR -03
Posts: 130
|
Post by Uppe on Aug 26, 2003 13:36:24 GMT -5
Waltari:  Tuossa VTR:ssä on Eibachin -35mm jouset ja Konin Sportit,jotka on säädetty n. puolelle teholle.Takapää on vakiokorkeudella ja mielestäni hyvin tasapainossa,eli en laskisi yhtään.Ajomukavuus on paljon parempi kuin vakiopalikoilla,jäykkyyttä on ja tietynlainen "pintakovuus" katosi.Renkaat on Dayton sprint d300 205/45r16.Kävin myös heti muutoskatsastamassa koko setin..no problemos ;D |
|
Waltari
Saxo VTS
Xsara 1.6 VTR Coupe
Posts: 75
|
Post by Waltari on Aug 26, 2003 16:37:34 GMT -5
Hei KIITOS!
Juuri tällaisia vinkkejä varten nämä boardit on perustettu. Uppe, lisääntyikö sisämelu kauheasti ja teitkö muutokset itse vai jossain pajalla? Toi VTR näyttää just passelilta tunaukselta mun makuun. Myös VTS:n alustapalojen käyttö on tullut mieleen...
Perjantaina ehkä kaupoille!
|
|
Uppe
Xsara VTR
206 R / Xsara VTR -03
Posts: 130
|
Post by Uppe on Aug 27, 2003 14:15:53 GMT -5
Kaikki alustahommat tehtiin samalla pajalla joka myy Konia ja Eibachia,ohjauskulmat säädätin merkkiliikkeessä.Asentaja vaan kehui että hiukka helpompi vaihtaa iskarit xsaraan kuin 206:een ;D
Jos vts:n palikoita meinaat asentaa niin mielestäni niiden tulee olla paljon halvemmat kuin konin setti,koska eibacheilla on lähes ikuinen takuu ja koneissa 2v. sekä iskarin säätömahdollisuus.Melutason kasvua en ole huomannut.
ppsstt..muista tinkiä ;D
|
|
|
|
Post by tmupez on Aug 28, 2003 3:08:51 GMT -5
-97 vts:n etuiskarit on nyt Veholla tarjouksessa. 45 euroa kipale (vrt. Koni n. 200 eur kipale). En sitten osaa sanoa että meneekö suoraan tuohon uudenpaan veeteeärrään, todennäköisesti kyllä.
|
|
Waltari
Saxo VTS
Xsara 1.6 VTR Coupe
Posts: 75
|
Post by Waltari on Aug 31, 2003 11:34:02 GMT -5
Jeps noita VTS:n alustapalikoita harkitsin, tosin eihän se taida olla sen matalampi kuin VTR:kään. Iskarit voisi tosin ostaa, kun ovat noin halvat. Pitää soitella Veholle, toivottavasti ei ollut vaan elokuun kampanjahinta. Ai niin, kaupat tuli tehtyä sikaedullisesti  Marraskuussa pitäisi saada alle 1.6 VTR kitkoilla & peltivanteilla. Sitten keväällä laittaa kuntoon alusta eli iskarit, madallus & vanteet + kesäkumit. |
|
|
|
Post by Peke on Aug 31, 2003 22:55:21 GMT -5
Voin kokemuksesta sanoa että jos haluat autoos HYVÄN alustan,laita toi sama mikä mulla.KW/KONI yhdistelmä.Olen ajanut muillakin Xsaroilla missä jonkinmerkkinen alusta ja ei voi verratakaan tohon.Alkuperäinenkin VTS:än alusta on hyvä,mutta vielä paska tohon KW/KONI verrattuna.Suosittelen ja onnittelen uuden auton johdosta! KLIKKAA tosta alta ja kato mun auton kuva ni näät hyvän korkeuden Xsaralle. ;D |
|
Waltari
Saxo VTS
Xsara 1.6 VTR Coupe
Posts: 75
|
Post by Waltari on Sept 1, 2003 13:06:26 GMT -5
No huh huh Peke ;D Vähän liian matala mun makuun, enempi tommonen Uppen bulevardisport-style olisi tavoitteena. Mutta kyllä tuo Konivaihtoehto eli 1000e + työt alustaan pikkasen hirvittää. Pro&Street mainosti tällaista "KW alustasarja 40 mm jouset eteen + 4 kpl Sport-kaasuiskareita lyhennetyllä ulosjoustolla 485eur" Aika mukavasti on osaa tarjolla Xsaraan, vielä kun löytyisi kokenut luottopaja jossa uskaltaisi asennuksia tehdä. Ei huvita saada ohjausongelmia +150 nopeuksissa.  |
|
|
|
Post by Admin on Sept 2, 2003 1:39:26 GMT -5
Jos haluaa tuollaisen hyvän alusta sarjan niin kannattaa katsella noita ulkomaisia webi sivuja. Sieltä yleensä löytyy sellainen paikka joka myy tuotteita online tyyliin. Itse ostin tuon K&W:n Variante 2 sarjan tuollaisesta paikasta hintaan 640e + rahdit 40e. Ja suomesta tuon saman sarjan kun kyselin sitä niin olisi sanut halvimmillaan Ollituningista hintaan 915e. Xsaraan löytyy kyllä ihan kohtalaisesti palikkaa jos jonkin moista. Ja tuolta Ollituningilta kannattaa kans kysellä lisää noista osista. Eli ja osoitehan oli www.ollituning.fi |
|
Waltari
Saxo VTS
Xsara 1.6 VTR Coupe
Posts: 75
|
Post by Waltari on Sept 2, 2003 9:32:12 GMT -5
Veholla oli VTS:n etuiskarit n. 50€ kpl ja taakse 75€ kpl. En tiedä onko tarjous, mutta 250€ kierros ei kuulosta pahalta. Itselleni sopisi parhaiten ostaa osat könttänä ja asennuttaa ne myös kerralla. Pitää nyt vielä miettiä tuota alustasäätöä, kun menee takuut alustan osalta  |
|
Uppe
Xsara VTR
206 R / Xsara VTR -03
Posts: 130
|
Post by Uppe on Sept 3, 2003 7:20:33 GMT -5
kun menee takuut alustan osalta Sanoivatko liikkeessä noin? Periaatteessahan ne ei voi evätä takuuta koko alustan osalta,vaan just esim. jousilta ja iskareilta tietenkin.Mulle ei ainakaan sanoneet merkkiliikkeessä mitään takuun loppumisesta, kehuivat vaan alustaa kun kävivät testaamassa ;D. Nooh eipähän ole ollut mitään takuukorjauksiakaan...vielä |
|
Waltari
Saxo VTS
Xsara 1.6 VTR Coupe
Posts: 75
|
Post by Waltari on Sept 3, 2003 18:24:44 GMT -5
Noin sanoivat. Paksuinta mitä olen kuullut (Esson baari) on se, että vaihdetun takavaimentimen takia on hajonnut kone tai tullut käyntihäiriöitä -> takuu ei korvaa. Tokihan noista selviää valittamalla kuluttaja-asiamiehelle tms. Tosin aika epätodennäköistä että esim. omalla 20tkm vuodessa ajolla mitään hajoaisi takuuajan puitteissa. Jollei sitten osallistu jokaiseen ratapäivään Ahvenistolla ja tiputa teinejä Rusan Shellillä |
|
Uppe
Xsara VTR
206 R / Xsara VTR -03
Posts: 130
|
Post by Uppe on Sept 4, 2003 12:57:17 GMT -5
Näinhän se on että jos ei mitään ongelmia halua,niin kannattaa ajaa vakiolla takuuajan loppuun...mutta jos autoilu on harrastus niin veikkaanpa ettet pysty ;D
|
|
Sitruuna
Saxo VTS
Xsara VTS 2.0-00
Posts: 71
|
Post by Sitruuna on Sept 26, 2003 5:32:16 GMT -5
jokos peke oot saanu tärinän pois? mul tuli samaa vikaa ku laitoin K.A.W:in 50mm tiputtavat jouset.täristää kiihdyttäes jonkin verran.
|
|
|
|
Post by Peke on Sept 26, 2003 7:38:17 GMT -5
jokos peke oot saanu tärinän pois? mul tuli samaa vikaa ku laitoin K.A.W:in 50mm tiputtavat jouset.täristää kiihdyttäes jonkin verran. Eli tärinää esiintyi eniten juuri sillä madalluksella,mikä aluksi säädettiin.Kokeiltiin säätää korkeammalle,tärinä väheni,mutta madallus ei mua miellyttäny. ;D Pudotettiin niin matalaks ku pystyy ja vein sit vielä paikalliseen merkkihuoltoon.Sanovat mulle että "kääntivät vetoakselit eri asentoon" ja tärinä melkein poistu.Nyt oon ajanu alustan laiton jälkeen noin 7000km ja tärinää ei oo.Eli jotenkin kai vetoakselit kuluu sit tiettyihin "koloihin" ajan mittaan ku kokoajan on tärinä pikkuhiljaa vähenteny.Ajokilometrit eivät luulema vaikuta juuri mitään,olen kuullut että monissa autoissa sama "vika" uudekseltaan.Eli ei auta vaikka veisit auton suoraan kaupasta madallukseen. |
|
Katey
Uusi jäsen
Posts: 15
|
Post by Katey on Sept 29, 2003 14:39:27 GMT -5
Peke: Ilmeisesti autosi on käynyt Röytiöllä? Mitä olet tykännyt huollosta? |
|
|
|
Post by Peke on Sept 29, 2003 16:16:35 GMT -5
Peke: Ilmeisesti autosi on käynyt Röytiöllä? Mitä olet tykännyt huollosta? Siellähän ton kärryn huollatan.No,palvelu ja ammattitaito eri luokkaa kuin Veholla.Tai no,onhan siel Vehollakin yks citikat hyvin tunteva kaveri.Mutta Röytiöstä kyllä arvosanaksi annan kiitettävän. |
|
Katey
Uusi jäsen
Posts: 15
|
Post by Katey on Oct 5, 2003 13:26:35 GMT -5
Siellähän ton kärryn huollatan.No,palvelu ja ammattitaito eri luokkaa kuin Veholla.Tai no,onhan siel Vehollakin yks citikat hyvin tunteva kaveri.Mutta Röytiöstä kyllä arvosanaksi annan kiitettävän. Se Putkolan asentaja oli taannoin Röytiöllä töissä, Mikko taisi olla nimeltään. Pätevä kaveri. Röytiöllä ollaan mekin käyty, eikä palvelusta ole moittimista. Hinnat on kohdallaan. Parin viikon päästä tuo Xantia pitääkin kiikuttaa sinne jakohihnan vaihtoon... |
|
|
|
Post by Peke on Oct 5, 2003 15:10:46 GMT -5
Se Putkolan asentaja oli taannoin Röytiöllä töissä, Mikko taisi olla nimeltään. Pätevä kaveri. Juu,samasta kaverista puhutaan. |
|
Waltari
Saxo VTS
Xsara 1.6 VTR Coupe
Posts: 75
|
Post by Waltari on Jan 16, 2004 16:32:08 GMT -5
Hep madaltajat!
Kertokaapas vähän miten madallus on vaikuttanut alustan ominaisuuksiin. VTR on vakiona aika lulla plus nyökkää & heijaa ihan järjettömän paljon jarrutettaessa. Eli tuo pitäisi saada pois ASAP, auttaako alustasatsit?
|
|
Uppe
Xsara VTR
206 R / Xsara VTR -03
Posts: 130
|
Post by Uppe on Jan 17, 2004 3:31:01 GMT -5
Hep madaltajat! Kertokaapas vähän miten madallus on vaikuttanut alustan ominaisuuksiin. VTR on vakiona aika lulla plus nyökkää & heijaa ihan järjettömän paljon jarrutettaessa. Eli tuo pitäisi saada pois ASAP, auttaako alustasatsit? Mitään miinuspuolta en ole vielä löytänyt alkuperäiseen verrattuna,niiaus loppui ja mukavuus on kuitenkin vähintään samalla tasolla. Mitkä renkaat sulla on? Nyt alla kitkat ja ehkä vähän "heijaa" niiden ansiosta mutta kesätassuilla toimii kuin ajatus .Seuraavalla kerralla kun oot menossa Raaheen päin, pysähdy Kokkolassa niin saat testata |
|
Marraskuussa pitäisi saada alle 1.6 VTR kitkoilla & peltivanteilla. Sitten keväällä laittaa kuntoon alusta eli iskarit, madallus & vanteet + kesäkumit.
